Александр Глимаков
Возможный рост средней стоимости полиса ОСАГО, если он и произойдет в результате планируемого расширения тарифного коридора, не должен превысить 1,5%.
Как сообщает ТАСС, такой результат расчетов ЦБ РФ привел зампред регулятора Владимир Чистюхин на совместном заседании комитетов Госдумы по финрынку и транспорту.
По его словам, последняя актуальная оценка возможных последствий от планируемого расширения тарифного коридора показывает, что рост стоимости полисов ОСАГО, если и произойдет, то не превысит 1,5 процента.
При этом цена ОСАГО станет более индивидуальной: для ряда водителей полис подешевеет, а для других — подорожает. Позднее Чистюхин уточнил журналистам, что речь идет о легковых автомобилях физлиц.
Например:
«На сегодняшний день не очень аккуратный 20-летний житель Краснодарского края, — это просто пример — не имеющий стажа вождения и управляющий совсем не дешевой машиной Volkswagen Touareg, у которой мощность равняется 249 л.с., должен был бы платить в среднем 26 750 рублей справедливого тарифа. Сегодняшние правила ему позволяют установить цену не более 14 200 рублей. В то же время аккуратный водитель, добропорядочный, из города Перми, без дорожно-транспортных происшествий, 49 лет, на Lada Granta — более распространенный автомобиль, 87 л.с., должен бы платить 3 242 рубля, а у него минимальная возможная граница, установленная для такого страхователя, сегодня равняется 5 919 рублей», — пояснил зампред ЦБ.
Напомним, что сейчас Минфин и ЦБ готовит либерализацию системы ОСАГО. Центробанк предлагает, в частности, изменить систему расчета коэффициентов «бонус-малус» и «возраст-стаж», а Минфин РФ ратует за отмену двух коэффициентов — территории и мощности. Вместо этого предполагается ввести для каждого водителя индивидуальный коэффициент.
style=»display: block;»